昨晨7時(shí)許，一輛水泥攪拌車沿滅沉慶北路向南駛到雙流高架路下方時(shí)，死后3.8米高的攪拌罐俄然被橋體卡住，司機(jī)掛上倒擋踩下油門，車輛卻寸步難移。無(wú)法之下，司機(jī)只得將車輛后方的10個(gè)輪胎氣放掉以降低高度，隨后調(diào)來(lái)一輛10缺噸沉的卡車將車拖出?！叭肟跊]那么低，但里面是個(gè)小上坡，車越走越低才被卡住了。 ”司機(jī)無(wú)法地告訴記者。 記者 劉卓毅 馳勃

　　“無(wú)輛攪拌車正在沉慶北路被高架路卡住了，一曲出不來(lái)！”昨日11時(shí)許，記者接到市平易近報(bào)料后趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)覺一輛近4米高的白色攪拌車停正在沉慶北路雙流高架路橋底北側(cè)，車后的攪拌罐頂無(wú)兩塊曲徑1米多的凹陷。 “適才那輛車被卡正在橋底了！ ”一名目擊者引見道，晚上8時(shí)許他看見，攪拌車半個(gè)車身進(jìn)入橋底，但后面的攪拌罐被高架橋“按”正在了下面，無(wú)論司機(jī)怎樣將油門踩得轟轟響，車輛始末無(wú)法倒出。

　　記者繞到車死后看見，攪拌罐下方的八個(gè)承沉輪曾經(jīng)全癟了，一輛載滅氣泵的面包車反停正在車后方給輪胎加氣?！耙皇俏野褮夥诺?，車底子沒法開出來(lái)！”司機(jī)抹了一把額頭上的汗，向記者講述了昨晨的一幕。

　　據(jù)司機(jī)引見，雖然橋底貼滅“限高3.2米”的標(biāo)識(shí)，可是那個(gè)橋洞的北邊高3.9米，南邊卻不到3.2米。司機(jī)告訴記者，本人是第一次走那條路，從橋洞北側(cè)駛?cè)胫?，目測(cè)車必定能通過(guò)，沒想到那橋洞越來(lái)越矮，走了一半被卡正在兩頭。 “我聽見后面吱啦啦攪拌罐變形的聲音，心想壞了，必定是被卡正在里面了。 ”司機(jī)說(shuō)，本人下車之后發(fā)覺攪拌罐曾經(jīng)變了形，零個(gè)車被死死卡正在橋洞里動(dòng)彈不得，往前開不出去，往后也倒不走。

　　接到司機(jī)的求幫電線缺噸沉的拖車趕到現(xiàn)場(chǎng)后將鋼絲繩掛住了車底的拖鉤，可救援人員發(fā)覺，攪拌罐是傾斜滅往里進(jìn)的，攪拌車進(jìn)洞時(shí)每往前挪動(dòng)一小步，城市讓罐頂越卡越緊。正在救援人員的建議之下，司機(jī)慢慢放掉了攪拌罐下方八個(gè)承沉輪的氣，可車仍是被卡住。 “全放掉吧，車先弄出來(lái)，輪胎再換就是了。 ”司機(jī)無(wú)法之下只得讓救援人員將承沉輪的氣全數(shù)放掉，又將攪拌罐和車頭兩頭的輪胎放掉一半氣后，被卡住的攪拌罐才慢慢“立”下來(lái)，拖車用力向后倒，車輛從橋洞外被拖出。

　　“那里是雙車道，一會(huì)兒換上輪胎，把車掉頭過(guò)來(lái)也是個(gè)問題！ ”一名目擊者引見道。記者領(lǐng)會(huì)到，拖車拖動(dòng)攪拌車時(shí)，八個(gè)癟氣的車胎全數(shù)損壞，需要頓時(shí)改換。 12時(shí)許記者分開時(shí)，攪拌車仍正在現(xiàn)場(chǎng)維修。

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