城市管道排污是城市正常運轉(zhuǎn)的重要系統(tǒng)之一，但一些下水道環(huán)境惡劣，且空間受到限制，會出現(xiàn)堵塞的情況。這時候就需要特殊的車輛進行保障，最常見的就是管道疏通車。國內(nèi)多數(shù)管道疏通車采用的都是進口底盤，其中不乏一些美國進口的長頭卡車，本文就帶大家來看一輛萬國7400疏通車。

　　其實要說萬國和國內(nèi)的歷史，那可以追溯到新中國第一輛卡車解放CA10，CA10就是以萬國卡車為藍本設(shè)計制造的。這么一算，萬國和中國的姻緣已經(jīng)持續(xù)了半個多世紀。

　　7400系列在國內(nèi)也已經(jīng)有十多年的影響歷程。該車前臉為對稱設(shè)計，采用了大量的鍍鉻裝飾件，中間是方形的萬國LOGO。保險杠為全鋼設(shè)計，右端還額外安裝了一個小的后視鏡，用來觀察引擎蓋右側(cè)盲區(qū)。

　　駕駛室采用單排布置形式，整車造型還是比較圓潤的。雖然這款車已經(jīng)有十多年的歷史了，但是以現(xiàn)在的眼光來看，還是比我們國內(nèi)造的多數(shù)尖頭卡車好看太多。值得一提的是，萬國的這款駕駛室被引進過，現(xiàn)在解放的安捷還在使用。

　　后視鏡采用了門鏡設(shè)計，還是標準的中置后視鏡，美式風(fēng)格。排氣管布置形式也很有意思，從副駕駛室下方延伸出來，然后變成高位排氣管，非常硬漢。

　　我們不清楚該車使用的是哪款發(fā)動機，不過萬國7000系列主要搭載的發(fā)動機為同屬納威司達旗下的邁斯福動力DT466、DT530、DT570，也可以選配康明斯ISB 6.7發(fā)動機。該車可能選裝的是康明斯ISB發(fā)動機，排量和車身尺寸吻合，而且國產(chǎn)車用的也比較多，維修保養(yǎng)也會很方便。

　　美式兩孔輪圈，輪圈采用白色涂裝，也是很美式的一個設(shè)計，全車采用的應(yīng)該都是盤式制動。此外該車已經(jīng)實裝了免維護軸頭，可以達到一個較長的維護周期。輪胎全部采用固特異的產(chǎn)品，好車配好鞋。

　　透過車窗可以看到駕駛室內(nèi)部安裝了兩張桌椅，結(jié)構(gòu)也非常的簡單。中間應(yīng)該是后期放了一個椅子，駕駛室內(nèi)部便可以容納下三人，畢竟操控上裝比較麻煩，兩個人可能會忙不過來。

　　底盤采用了4×2的驅(qū)動形式，后橋使用的應(yīng)該是美馳的單級減速橋。這一套配置都是標準的美式卡車設(shè)計，但就保養(yǎng)方面來看，很多配件已經(jīng)都國產(chǎn)化了，國內(nèi)也可以進行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和配件的更換。

　　上裝和底盤一樣，同樣采用了美國進口的產(chǎn)品。整車由AQUATECH阿奎泰克改裝，水泵采用三柱塞往復(fù)式高壓泵，噴射軟管卷盤后置。此類設(shè)備操作快捷、故障率低、油耗小、維修費低，因其優(yōu)越的性能而被歐美及許多先進國家的大、中城市選購。

　　萬國的底盤搭配美國的上裝，可靠性肯定有所保證，雖然價格很高，但是在后期的使用過程中能夠帶來最大化的效益，這應(yīng)該是采購萬國底盤的原因。而這些萬國管道疏通車目前還處于正當(dāng)年的狀態(tài)，車況都非常好，我們應(yīng)該很長一段時間還可以在大街上看到這些車。

分享：